Kenapa motor susah distarter? Ini penyebab yang sering terjadi

11 hours ago 3

Jakarta (ANTARA) - Motor yang sulit distarter bisa mengganggu aktivitas, terutama ketika harus digunakan pada pagi hari. Kondisi ini dapat disebabkan masalah kelistrikan, sistem pengapian, bahan bakar hingga komponen mesin.

Motor tidak langsung dinyatakan rusak berat ketika starter sulit bekerja. Pemeriksaan dapat dimulai dari komponen yang paling sederhana, seperti aki, busi dan sistem pengisian, sebelum mengarah ke bagian mesin yang lebih kompleks.

Berikut sejumlah penyebab motor susah distarter yang perlu diketahui pengendara.

1. Aki mulai lemah

Aki menjadi salah satu komponen pertama yang perlu diperiksa ketika starter elektrik terasa berat. Gejalanya dapat berupa suara starter melemah, lampu meredup atau klakson terdengar lebih kecil.

Pada motor dengan sistem injeksi, aki berperan penting dalam menyediakan daya untuk proses menghidupkan mesin. Aki yang mulai kehilangan daya dapat membuat motor sulit menyala.

Cara mengatasinya: periksa kondisi dan tegangan aki. Jika aki sudah tidak mampu menyimpan daya dengan baik, penggantian mungkin diperlukan sesuai spesifikasi motor.

2. Busi kotor atau sudah aus

Busi bertugas menghasilkan percikan api untuk membakar campuran udara dan bahan bakar di ruang bakar. Jika busi kotor, aus atau celah elektrodanya tidak sesuai, percikan dapat melemah sehingga mesin lebih sulit dinyalakan.

Salah satu tandanya adalah motor membutuhkan beberapa kali percobaan starter, terutama ketika mesin dalam kondisi dingin.

Cara mengatasinya: periksa kondisi busi dan bersihkan atau ganti apabila sudah mencapai batas pemakaian sesuai rekomendasi pabrikan.

3. Sistem pengisian bermasalah

Aki yang terus-menerus tekor tidak selalu berarti aki menjadi sumber masalah. Gangguan juga bisa berasal dari sistem pengisian, seperti spul atau kiprok.

Spul menghasilkan listrik, sedangkan kiprok berfungsi mengarahkan dan mengatur tegangan sebelum digunakan untuk mengisi aki. Jika salah satu komponen tersebut bermasalah, aki dapat tidak terisi secara optimal.

Gejala yang dapat muncul antara lain aki cepat habis, lampu redup atau berkedip dan starter semakin lemah.

4. Aliran bahan bakar terganggu

Mesin membutuhkan pasokan bahan bakar yang memadai untuk melakukan pembakaran. Filter bahan bakar yang kotor, saluran tersumbat atau masalah pada sistem karburator maupun injeksi dapat membuat mesin sulit menyala.

Masalah pada throttle body atau sistem injeksi juga dapat memengaruhi campuran udara dan bahan bakar.

Cara mengatasinya: lakukan pemeriksaan dan pembersihan sistem bahan bakar sesuai kebutuhan. Untuk motor injeksi, pemeriksaan di bengkel dengan alat diagnostik dapat membantu menemukan sumber masalah.

5. Filter udara terlalu kotor

Filter udara yang tersumbat dapat mengurangi aliran udara menuju mesin. Kondisi tersebut dapat mengganggu keseimbangan campuran udara dan bahan bakar serta memengaruhi performa mesin.

Jika motor mulai sulit distarter bersamaan dengan tarikan yang terasa berat atau konsumsi bahan bakar meningkat, filter udara juga perlu diperiksa.

Cara mengatasinya: bersihkan atau ganti filter sesuai jenis dan jadwal perawatan motor.

6. Koil mengalami masalah

Selain busi, sistem pengapian juga melibatkan koil. Komponen ini berfungsi menaikkan tegangan listrik sehingga busi dapat menghasilkan percikan yang dibutuhkan untuk pembakaran.

Jika tegangan yang menuju busi tidak memadai, percikan dapat melemah dan mesin menjadi sulit hidup.

Kerusakan koil biasanya membutuhkan pemeriksaan lebih lanjut karena gejalanya dapat menyerupai masalah pada busi atau komponen kelistrikan lainnya.

7. Kompresi mesin menurun

Jika aki, busi dan sistem bahan bakar dalam kondisi baik tetapi motor tetap sulit dinyalakan, masalah dapat berasal dari kompresi mesin.

Kompresi yang terlalu rendah dapat berkaitan dengan komponen internal seperti ring piston yang aus, klep yang tidak menutup sempurna atau paking kepala silinder yang bermasalah. Yamaha mencatat kompresi yang lemah dapat membuat motor sulit distarter meski kondisi aki masih baik.

Untuk memastikan kondisi ini, diperlukan pemeriksaan menggunakan alat seperti compression tester dan pemeriksaan lebih lanjut oleh mekanik.

Apa yang harus dilakukan saat motor susah distarter?

Sebelum membawa motor ke bengkel, pengendara dapat melakukan pemeriksaan sederhana:

1. Perhatikan apakah lampu dan klakson ikut melemah. Jika iya, kondisi aki atau sistem pengisian patut dicurigai.

2. Periksa busi apabila memiliki pengetahuan dan peralatan yang memadai.

3. Pastikan bahan bakar tersedia dan tidak ada indikasi masalah pada saluran bahan bakar.

4. Perhatikan apakah masalah hanya terjadi ketika mesin dingin atau juga ketika mesin sudah panas. Informasi tersebut dapat membantu mekanik menentukan sumber gangguan.

Kelima, jangan terus-menerus menekan starter dalam waktu lama. Jika motor tetap tidak menyala setelah beberapa percobaan, hentikan dan lakukan pemeriksaan.

Kapan motor harus dibawa ke bengkel?

Motor sebaiknya diperiksa di bengkel apabila starter tetap sulit meskipun aki dalam kondisi baik, busi sudah diperiksa dan bahan bakar tersedia.

Terlebih jika masalah disertai mesin mati mendadak, lampu berkedip, aki cepat tekor, suara mesin tidak normal, bau terbakar atau tenaga turun drastis. Gejala tersebut dapat mengarah pada masalah sistem pengisian, pengapian atau komponen mesin yang membutuhkan pemeriksaan lebih mendalam.

Dengan demikian, motor susah distarter tidak selalu berarti mesin mengalami kerusakan berat. Aki lemah, busi bermasalah, sistem pengisian, suplai bahan bakar dan filter udara merupakan beberapa hal yang dapat diperiksa terlebih dahulu. Jika gangguan terus berulang, pemeriksaan oleh mekanik diperlukan agar komponen yang bermasalah dapat diketahui secara tepat.