Selamat Datang Garibaldi! Ini 7 Fakta Kapal Induk Pertama Indonesia

JAKARTA - Indonesia kini memasuki babak baru dalam sejarah kekuatan lautnya. Kapal induk eks-Angkatan Laut Italia, ITS Giuseppe Garibaldi, telah memasuki perairan Indonesia pada Kamis (17/9/2026) dan akan menjadi kapal induk pertama dalam jajaran TNI Angkatan Laut dengan nama KRI Sriwijaya.

Kapal yang telah berusia lebih dari empat dekade itu bukan sekadar kapal induk bekas. Garibaldi memiliki sejarah panjang bersama Angkatan Laut Italia, pernah menjalankan berbagai operasi internasional, dan menjadi tonggak penting perkembangan penerbangan Angkatan Laut negara NATO tersebut.

Baca Juga: Spesifikasi Kapal Induk Garibaldi, Raksasa Laut Milik Indonesia

Namun, ada sejumlah fakta menarik di balik kapal yang kini menuju babak baru bersama Angkatan Laut Indonesia tersebut.

7 Fakta Garibaldi, Kapal Induk Pertama Indonesia

1. Namanya Diambil dari Pahlawan Penyatuan Italia

Nama Giuseppe Garibaldi merujuk kepada Giuseppe Garibaldi (1807–1882), tokoh militer dan patriot Italia yang memainkan peran penting dalam proses penyatuan Italia pada abad ke-19.

Garibaldi dikenal sebagai salah satu tokoh utama Risorgimento, gerakan politik dan sosial yang mengantarkan penyatuan berbagai wilayah Italia menjadi satu negara.

Angkatan Laut Italia sebelumnya juga telah menggunakan nama Garibaldi untuk sejumlah kapal. Kapal induk yang kini menjadi KRI Sriwijaya tersebut merupakan salah satu yang paling terkenal karena menjadi kapal induk pertama Italia setelah Perang Dunia II.

Motto kapal tersebut adalah “Obbedisco”, yang berarti “Saya patuh” atau “Saya taat”. Motto itu dikaitkan dengan jawaban terkenal Giuseppe Garibaldi ketika menerima perintah dalam salah satu episode perjuangannya.

2. Garibaldi Sudah Berusia Lebih dari 40 Tahun

Garibaldi bukan kapal baru. Pembangunannya dimulai pada 20 Februari 1978 di galangan Cantieri Navali di Monfalcone, Italia.

Kapal diluncurkan pada 4 Juni 1983 dan resmi masuk dinas Angkatan Laut Italia pada 1985. Dengan demikian, ketika memasuki Indonesia pada 2026, usianya sudah sekitar 43 tahun sejak diluncurkan dan lebih dari empat dekade sejak mulai bertugas.

Garibaldi kemudian ditempatkan dalam status cadangan administratif pada akhir 2024 sebelum pemerintah Italia memutuskan mentransfernya kepada Indonesia.

Usia tersebut menjadi salah satu alasan mengapa kapal membutuhkan retrofit dan penyesuaian sistem sebelum digunakan secara penuh oleh TNI AL.

3. Italia Memberikannya Gratis, tapi Tak Berarti Indonesia Tak Keluar Uang

Ini salah satu fakta paling menarik. Indonesia tidak membeli lambung Garibaldi dari Italia. Pemerintah Italia mentransfer kapal tersebut kepada Indonesia secara gratis atau hibah.

Namun, proses pemindahan tetap membutuhkan biaya.

Menurut dokumen pemerintah Italia, keseluruhan biaya yang terkait dengan persiapan transfer mencapai sekitar 54,02 juta euro. Angka itu terutama berkaitan dengan persiapan kapal agar dapat diserahkan dan dipindahkan ke Indonesia.